19103 Mü II / 1938 “oliv” - grün

11606 Mz III a / 1954 stahlblau Kaiserslautern

11613 Mz III a / 1954 stahlblau Koblenz Hbf

11625 Mz III a / 1954 stahlblau Koblenz Hbf

11609 Ffm III a / 1954 Flaschengrün Frankfurt(M) Hbf

14249 Ffm III a / 1954 ?aschengrün Frankfurt(M) Hbf

17364 Mz III a / 1954 ?aschengrün Koblenz Hbf

17409 Mz III a / 1954 Flaschengrün Koblenz Hbf

17602 Mz III a / 1954 ?aschengrün Kaiserslautern

11594 Mz III b / 1961 stahlblau Koblenz Hbf

11623 Ffm III b / 1961 ?aschengrün Frankfurt(M) Hbf

14211 Ffm III b / 1961 ?aschengrün Wiesbaden Hbf

17196 Ffm III b / 1961 ?aschengrün Frankfurt(M) Hbf

17252 Ffm III b / 1961 flaschengrün Frankfurt(M) Hbf

50 80 17-40002-1 IV / 1970 chromoxydgrün Hamburg Altona

50 80 38-40027-3 IV / 1970 chromoxydgrün BD Esn

50 80 38-40032-3 IV / 1970 chromoxydgrün BD Ffm

50 80 29-43314-6 IV / 1970 chromoxydgrün BD Mü

50 80 29-43318-8 IV / 1970 chromoxydgrün BD Hmb

50 80 29-43318-8 IV / 1970 chromoxydgrün BD Hmb

Patinierungsstufe Lokkasten: Leicht/Mittel/Stark. Patinierungsstufe Fahrwerk: Leicht/Mittel/Stark.

Juni 1961 RBD Halle Bw Halle P Kohlefeuernung, RAL 6009/3000 101861

Sehr gut leitend: ca. 0,02 - 0,1 Ohm / cm²

NEM-Räder, Epoche IIb, Bw Dresden-Altstadt, RBD Dresden, Zustand: Mai 1936, Stromlinienverkleidung, elfenbein/violette Farbgebung, Fahrwerk/Räder: RAL 3000, ohne Windleitbleche, 3-Licht-Spitzensignal, 2-Zylinder-Laufwerk